Recensione e Test su RevSpeed n.3 (rivista specializzata JDM):
I test effettuati in pista a Tsukuba con vettura HKS Kansai Impreza STI hanno evidenziato notevoli miglioramenti delle nuove Neova AD08 rispetto al precedente modello AD07.
Il tempo sul giro è migliorato di 1.5 secondi.
www.advan.com/neova
Vettura: Impreza GRB Kansai
* Turbina GT2835 Boost 1.7kg/cm3
* Potenza 400.6ps – Coppia 50.5kgm
* Advan RS 9.0Jx18 +45 – Advan Neova AD08/AD07 245/40-R18
Queste le impressioni del collaudatore del test Yasushi Kikuchi (www.yasuplanning.com):
* Il lieve ritardo di risposta dello sterzo avvertibile sulle AD07 si è annullato e l’ingresso curva è più diretto.
* La frenata risulta più controllabile ed è possibile ritardare leggermente la staccata.
* La reattività dello sterzo è migliorata, le correzioni e le traiettorie di percorrenza si eseguono con maggiore facilità: con meno angolo di sterzo la risposta è maggiore ed è più precisa rispetto alle AD07.
* Nonostante le temperature basse del mese di Dicembre, le AD08 entrano in temperatura con più facilità.
Rapporto delle temperature e delle pressioni a confronto durante il test:
AD07
* Ant SX – temp 54.0/64.9/63.3 gradi – press 2.35 bar
* Ant DX – temp 55.0/45.0/41.2 gradi – press 2.15 bar
AD08
* Ant SX – temp 69.1/70.4/75.3 gradi – press 2.40 bar
* Ant DX – temp 74.8/56.5/50.6 gradi – press 2.30 bar
Split Time Tsukuba (tempi cronometro):
* Sector 1: AD07 26″345 – AD08 25″951 – (curva 1 / S / tornante)
* Sector 2: AD07 26″692 – AD08 26″162 – (curva Dunlop / tornante destro)
* Sector 3: AD07 12″167 – AD08 11″605 – (curva lunga destra / traguardo)
* Fast Lap: AD07 1’05″204 – AD08 1’03″718 – (giro completo)
